碳化硅，化學式SiC，俗稱金剛砂，寶石名稱鉆髓，是硅與碳相鍵結而成的陶瓷狀化合物。碳化硅在大自然以莫桑石這種罕見的礦物的形式存在。合成碳化硅粉末從1893年開始批量生產，并用作磨料。碳化硅可用于需要高耐用度的材料中，如汽車剎車片、離合器和防彈背心等。在發(fā)光二極管、早期的無線電探測查看詳情>

　　碳化硅，化學式SiC，俗稱金剛砂，寶石名稱鉆髓，是硅與碳相鍵結而成的陶瓷狀化合物。碳化硅在大自然以莫桑石這種罕見的礦物的形式存在。合成碳化硅粉末從1893年開始批量生產，并用作磨料。碳化硅可用于需要高耐用度的材料中，如汽車剎車片、離合器和防彈背心等。在發(fā)光二極管、早期的無線電探測查看詳情器之類的電子器件制造中也有使用。通過Lely法能生長出大塊的碳化硅單晶碳化硅。人造莫桑石就是通過切割由Lely法制備的大塊碳化硅單晶來獲得的。

　　“預計碳化硅功率器件市場將從2021年10．90億美元增至2027年62．97億美元，年復合增長率達34％?！弊髡撸篍ric編輯：tuya出品：財經涂鴉（ID：caijingtuya）自天岳先進（68

　　WOLFSPEED（WOLF．N）于時間 10 月 27 日凌晨的長橋美股盤后發(fā)布了 2023 財年第一季度財報（截止 2022 年 9 月），要點如下：1、核心指標：＄Wolfspeed．US 在 2023 財年第一季度實現營收 2．41 億美元，略超市場預期（2．39 億美元）

　　IGBT的質量決定著整車的能源效率，對電導率和熱導率要求較高，氮化硅陶瓷基板以其獨特的性能在IGBT模塊封裝中占據優(yōu)勢地位，逐步替代其他基板。氮化硅陶瓷是一種由硅和氮元素合成的氮化硅粉體添加少量氧化物和稀土燒結而成的氮化硅陶瓷片

　　比亞迪1200V 1040A高功率SiC模塊當前，硅基IGBT是車用功率模塊的主流，決定了新能源車電驅動系統(tǒng)的關鍵性能和整車的能源效率，是除電池之外成本第二高的元件。而新能源汽車的高電壓、輕量化、高效率需求性能更高的半導體器件

　　本文來源：智車科技／ 導讀 ／近日，理想汽車成立了四川理想智動科技有限公司，其業(yè)務范圍就包含芯片設計。在蔚來、小鵬已經涉足芯片設計的情況下，理想汽車也加入了自研芯片的領域。1自研AI主控芯片，門檻較高車企自研芯片，最早是由特斯拉開始

　　“碳化硅”一詞最開始在生活中出現，可能是特斯拉宣布在Model3車型中使用碳化硅（SiC）的功率器件。隨著近兩年新能源汽車、光伏等行業(yè)迎來爆發(fā)性的表現，“碳化硅”賽道也引來資本市場的關注。在不到2年的時間里，Wolfspeed的股價實現了從27美元到142美元的5倍跨越

　　2月16日，博格華納同步諸多重磅信息，其中包括收購電池系統(tǒng)制造商AKASOL 和電機供應商松正汽車部件，贏得地區(qū)主要OEM發(fā)電機逆變器業(yè)務以及將為國內領先自主品牌提供新型800V碳化硅逆變器等

　　導｜語2021，碳化硅爆發(fā)“元年”。2022年，800V爆發(fā)“元年”。作者丨王小西責編丨羅超編輯丨朱錦斌10月份，美國《華爾街日報》報道，全球汽車行業(yè)正把數以十億美元計的資金投向以碳化硅（SiC）材料制成的芯片

　　進入2021年以來，我國新能源汽車銷量直線攀升噴砂加工。，數據顯示，前十月銷量達254.2萬輛，累計同比增長180%。在此利好趨勢下，三電核心部件亦迎來高速發(fā)展，除了動力電池企業(yè)擴建投產的消息不斷曝出外，電機電控等生產企業(yè)也展開了急速行動

　　今年10月1日，正海集團有限公司（以下簡稱“正海集團”）與ROHM Co．， Ltd．（以下簡稱“羅姆”）于線上簽署合資協議，雙方將成立一家主營功率模塊業(yè)務的新公司。10月21日，雙方在上海舉行碳化硅功率模塊合資公司成立發(fā)布會，正式公布新公司名稱、業(yè)務重點、量產規(guī)劃等相關信息

　　特斯拉，比亞迪等重點布局，碳化硅為啥越來越吃香？近兩年，碳化硅正在成為汽車領域冉冉升起的新星，引發(fā)了車企及技術提供商的重視和布局。相關資料顯示，2016年，特斯拉率先在Model 3上采用意法半導體的24個碳化硅MOSFET模塊

　　《科創(chuàng)板日報》（上海，研究員 宋子喬）訊，有望成為A股碳化硅第一股的天岳先進又有新動作。16日，上海企事業(yè)單位環(huán)保服務平臺公示了上海天岳半導體材料有限公司（以下簡稱“上海天岳”）的碳化硅（SiC）半導體材料項目